无人叉车维护与安全：日常点检、故障处置与人员责任边界

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日常点检做什么

建议按班次做外观与功能点检，按周做一次较完整的检查。班次点检的重点是安全功能是否有效：急停按钮、避障传感的遮挡与污染、声光提示、制动是否正常；再确认货叉与门架有无变形渗漏、轮胎磨损是否已经影响行走精度。周检可增加导航标识的清洁与完整性、电池状态与充电接口、关键螺栓的紧固情况。点检表要留档，异常项写清处理人和处理时间。

易损件与更换节奏

从实际使用看，最先到寿命的通常是行走轮与承重轮、制动部件、货叉磨损件、电池以及避障传感器的视窗。更换节奏与运行里程、地面条件和作业强度密切相关，不能照搬他人的周期，应结合自己的运行记录逐步形成，随车备件至少覆盖会导致停机的关键件。

故障排查顺序

遇到车辆不走或中途停车，建议按由外到内的顺序排查：先看是否有急停被按下、通道内是否有障碍物或人员触发避障；再看导航标识是否被遮挡、污损或移位；然后检查任务是否正常下发、网络与调度是否连通；最后才怀疑传感器或驱动部件本身。先排除环境与流程因素，可以避免大量无效拆检。

安全防护与责任边界

人车混流区域的规则要落在现场而不是只写在文件里：划定车辆专用通道、设置行人绕行路线、在交叉口设置声光提示与减速要求。人员责任宜分三层：操作人员负责按规程叫料与清场、不进入运行中的作业区；维护人员负责点检、保养与故障处置；管理人员负责路线规划、规则发布与培训记录。任何一方越界，安全都无从保证。