智联海润滑脂的选择、加注量与更换判断
选脂先看三个参数
基础油黏度决定油膜承载能力，转速高、负载轻时选低黏度，重载低速时选高黏度。稠度等级反映软硬程度，数值越小越软，集中供脂系统通常需要较软的脂以避免泵送困难。此外还要看滴点、极压性能与是否含固体添加剂，减速器关节多用含极压添加剂的脂，而导轨则偏向低阻力、抗爬行的配方。
加注量不是越多越好
- 加脂过量会导致搅拌发热、温升上升，甚至挤坏密封唇口。
- 加脂不足则油膜不连续，出现金属接触与异响。
- 谐波减速器普遍要求少量多次，用量必须严格按资料给定值。
- 首次加注与补脂的用量不同，换脂时还需考虑旧脂残留比例。
什么时候该换脂
不能只按日历决定。常用判据有三类：按运行小时数与负载强度折算；按关节温升与噪声的异常变化；按取样的颜色、气味与是否乳化分层。若脂体变黑并带有金属粉末，往往意味着内部已出现磨损，此时换脂只能延缓而不能修复，需安排进一步检查。
操作规范与安全
加脂前必须断电并执行挂牌上锁，防止他人误启动。不同品牌的脂原则上不混用，若必须更换品牌，应尽量排净旧脂。加脂口与油枪要清洁，混入粉尘等于把磨料送入关节。作业完成后手动盘动或低速空跑一段，确认无异常噪声与温升，再恢复正常生产。
