智联海仓储移动机器人：按流量与业态算价格带
先按功能把赛道切开
仓储移动机器人并不是一个统一市场。按任务可以分成托盘搬运、料箱到人、订单分拣三类。托盘搬运看的是载重与举升高度，料箱到人看的是巷道密度与取放节拍，订单分拣看的是每小时拣选件数。这三类产品的结构件、导航方案和调度软件差异很大，价格带自然分层，混在一起比较会得出错误结论。
价格带的三个驱动因素
- 单机成本结构：驱动、电池、传感器与举升机构的占比决定硬件底价。
- 系统规模效应：调度软件与现场实施的费用按站点数分摊，站点越多单站均价越低。
- 场景改造量：地面平整度、货架改造、充电位布设都会改变实际投入。
因此报价高低不能只看单台数字，要折算成完成同一作业量所需的台数与配套改造费用。
不同业态的选型顺序
电商仓通常先解决分拣环节，因为人力密集且波动大；制造业线边仓通常先解决线边配送，因为节拍刚性；冷链仓则应优先考虑低温环境下的电池与传感器可用性，而不是先比价格。业态决定痛点，痛点决定先上哪一类。
观察这个赛道的三个指标
- 单台年均出货对应的服务收入，用来判断是不是靠低价冲量。
- 同行业客户的复购比例，反映交付质量而不是一次性项目制。
- 标准品与定制品的比例，反映产品化程度。
把这三项放在一起看，大致能判断某个价格带里是产品竞争还是工程竞争，也就知道压价的空间在哪里。
