直线导轨与齿轮齿条：装配与预紧要点

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基准面的选择与清理

直线导轨的安装基准面直接决定行走精度。安装前清除毛刺与油污，检查基准面的直线度。以一条导轨为基准找正，另一条按其平行度要求配作，避免两条各自找正造成平行度超差，这是后期出现爬行与异响的常见原因。

齿条对接与齿隙控制

齿条分段对接时，接头处的齿距误差是主要误差源，对接前应测量并修配，使接头处齿距与齿形平顺过渡。齿隙调整常用偏心轴承座或调整垫片实现，调整后要在整个行程内分段测量，因为齿条与导轨的平行度误差会让齿隙沿行程变化。

装配顺序与预紧

• 先固定基准侧导轨，再装滑块与移动台，最后装另一侧导轨。
• 滑块预紧按分级选择，预紧过大会明显增加驱动力与发热。
• 齿条压紧螺栓按对角顺序分次加力，防止齿条被压出波浪。
• 全部装配完成后手动全程推动，确认无卡点再接入驱动。

运行前的检查项

检查项包括全程推力的均匀性、齿面接触印痕、润滑是否到位、防护罩与刮屑板是否贴合。运行初期缩短润滑间隔并观察铁屑量，铁屑偏多说明预紧或平行度存在问题，应尽早复查而不是等异常噪声出现。

润滑与防护的配套

润滑要按导轨与齿条的各自要求分别处理，脂润滑与油润滑不能混用。防护罩、刮屑板与伸缩护套的完好程度直接决定异物侵入的速度，日常点检时应把它们列为固定项目，破损后及时更换而不是临时遮挡了事。